RC Pilot Webzine - Commentaires

Aéro-modélisme : Le site web du magazine français RC-Pilot, spécialisé dans les modèles-réduits radio-commandés volants : avions, planeurs, hélicos. Articles, forums, petites annonces, brèves, news, clips vidéos, galeries photos et plein d'autres choses à  découvrir pour les passionnés de ce hobby !

Championnat du Monde Maquettes 2010

Bravo pour ce reportage!
La maquette est pour moi la reine des catégories. Les machines sont magnifiques et il y en a pour tous les goûts.
Maquettiste dans l'âme, j'apprécie d'autant plus la somme d'efforts nécessaire pour figurer dans ce championnat. Bravo à  nos participants français et une mention particulière à  Marc Lévy et son Fouga dont les évolutions sont celles qui sont les plus proches d'un "vrai".
J'ai toujours une petite frustration à  voir ces merveilles si proche des réels évoluer à  des vitesses excessives avec des cadences et des enchaînements quelques fois peu réalistes. Je sais que c'est difficile car les lois de la physique sont ce qu'elles sont mais je me demande s'il n'est quand même pas possible de mieux faire?
Ceci dit, le vent, qui avait l'air "trop" présent, devait rendre l'exercice des plus difficiles donc un grand bravo à  tous.

François PETITJEAN

Championnat du Monde Maquettes 2010


Bravo pour ces magnifiques vidéos qui complètent parfaitement l'excellent reportage publié au N° de ce mois de septembre.

Souhaitons que tout cela suscite de nouvelles vocations, surtout auprès des jeunes modélistes !

Jean pierre MOREL

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Championnat du Monde Maquettes 2010

Bravo , pour ce reportage...? ils sont tous plus beaux les uns que les autres mais le DH9A de Pete McDermott me plait d'avantage...

Le Chant du Quartz (Voltige planeur par F. Cahour)

Encore merci François,

de nous faire découvrir ce monde merveilleux de la voltige planeur en montagne, qui se vit en famille, entre amis et sans prétention.

Je me rappellerai toujours de tes premières paroles quand nous nous sommes rencontrés : "Tu sais, j'apprends seulement à  piloter ..." Pas besoin d'en dire plus ...

Bravo pour l'article, c'est un réel plaisir de te lire ! Vivement la suite.

Christophe

Championnat du Monde Maquettes 2010

A JP Schoonbroodt :

En fait, il n'y a que peu de figures obligatoires pour tous les avions, outre le décollage et l'atterrissage : le huit à  plat, le cercle descendant...
Les avions non acrobatiques ont à  leur disposition une panoplie de figures spécifiques qui vont du triangle au circuit rectangulaire en passant par la chandelle (prise d'altitude sur un demi-tour), l'overshoot (approche avec remise des gaz) ou le touch and go, etc.... Il est clair qu'en vidéo, comme je ne retiens que les passages où l'avion est assez gros, tout cela se ressemble un peu et paraît monotone...

Le Chant du Quartz (Voltige planeur par F. Cahour)

Sur la chronique N°0 de Rcpilot de ce mois de septembre on voit deux Quartz de 2 époques différentes. Le planeur a en effet beaucoup évolué et est construit maintenant en tout plastique. Lors d'un vol au Mont Clocher , le tonneau déclenché triple a tout simplement cassé le guignol du servo de dérive, pourtant costeau! Les containtes deviennent importantes en voltige si on sort des figures de base.
Maintenant les vrilles plates ventre et dos passent en direct et changent de sens plusieurs fois, comme le voient régulièrement les copains du club de Vienne sur notre jolie pente.
Encore bravo à  Marc pour son podium en maquettes. Quelle passion et quel travail!

Banne 2010 : remorquage au sommet

Photos très intéressantes pour les amoureux du planeur. J'espère que les informations techniques suivront dans la revue. Decription de machines, moteur en pylone, trains d'atterrissage etc. Merci à  Christophe Beaubras pour ce reportage.

Championnat du Monde Maquettes 2010

Bravo à  Marc Lévy pour sa prestation en vol qui est au top et à  RC pour ses vidéos surtout celles qui détaillent les détails de construction . On ne peut qu'admirer ces belles machines et du temps passé à  les construire , pour ma part au meeting de Coetquidan en 2009 j'avais discuté avec Mc Dermot qui a l'époque indiquait avoir passé env 5000 hr pour son DH rien que ça .
Jacques

Dernière mise à jour : 05/09/2010 @ 11:29